Texten har uppdaterats med ny information.

De anställda på sjukhuset informerades under måndagen.

”Vi har informerat medarbetare om det inträffade. I övrigt får vi hänvisa till polisen”, skriver Henrik Pehrsson, pressekreterare på Karolinska universitetssjukhuset i ett mejl till Expressen.

Akut sjukdom bakom olyckan

Enligt ett internt meddelande som gick ut till anställda vid bussbolaget Transdev är det fastställt att vad som orsakade bussolyckan i fredags var ett akut sjukdomstillstånd som chauffören drabbades av.

– Vi fick meddelande om att att olyckan skett och att det finns stöd att få på bussdepåerna i norra länsdelarna. I morse var det uppdaterat med att det är klarlagt att ett akut sjukdomsfall är den bakomliggande orsaken till olyckan, säger en anställd vid bussbolaget till DN.

Bussen utrustad med geofencing

Bussen i olyckan som krävde tre människoliv i fredags var utrustad med en säkerhetsbarriär och kunde inte köra fortare än 20 kilometer i timmen, säger SL:s vd Erik Norling till SVT.

SL-bussen hade så kallad geofencing, en teknik som man även kan hitta på till exempel elsparkcyklar och som gör att det inte går att köra över en viss hastighet inom ett visst område. Där olyckan inträffade ska bussen inte ha kunnat köra snabbare än 20 kilometer i timmen.

– Den typen av barriärer, vi behöver se om det finns någon anledning att se över dem framåt, säger Norling i SVT:s morgonstudio.

Det var i fredags eftermiddag som bussen rammade en busskur på Valhallavägen i centrala Stockholm och tre personer miste livet.

Chauffören av bussen har släppts, men är fortfarande misstänkt för vållande till annans död och vållande till kroppsskada.